Progresivní dutinové čerpadlo jako zvláště odolné čerpadlo

Přeprava optimalizovanou rychlostí

Progresivní dutinová čerpadla patří mezi rotační objemová čerpadla. Základní princip progresivního dutinového čerpadla byl vynalezen v roce 1930 a je založen na rotoru rotujícím ve stacionárním statoru. Rotor má tvar šroubového dopravníku s velkým stoupáním a hloubkou letu a malým průměrem jádra a otáčí se "excentricky" ve statoru. Stator má zase tvar odpovídajícího, ale zdvojeného závitového šneku s dvojnásobnou roztečí. Díky geometrii a excentrickému otáčení rotoru vznikají dutiny, v nichž je médium uzavřeno a rovnoměrně dopravováno ze sací na tlakovou stranu; druhé kolo statoru slouží jako dopravní kanál pro médium. Na základě této dopravní koncepce přesvědčují progresivní dutinová čerpadla o tlakově stabilní a rychlostně proporcionální dopravě.