Lobbenpompen voor het vullen en legen van tanks en tankwagens
Technische oplossingen voor de tankindustrie

Probleem

Frequente verstoppingen en verstoppingen in de recirculatieleiding

Vogelsang oplossing

Draaizuigerpompen van de VX-serie en IQ-serie

Vullen, aftappen en reinigen van stationaire tanks en tankwagens vereisen hoge doorvoer, maar ook kracht en precisie. Het feit dat de lobbenpompen van Vogelsang ook bestendig zijn tegen drooglopen is bijzonder nuttig voor het volledig verpompen van de tankinhoud. Als dit niet zou gebeuren, hoopt vast materiaal zich op de bodem van de tank op, waardoor de opslagcapaciteit geleidelijk wordt verminderd. Dankzij de vorm en positie van de lobben in onze industriële pompen, wordt de vloeistof gelijkmatig en zonder pulsatie verpompt, ongeacht de viscositeit. Het ontwerp zorgt ook voor een grote aanzuighoogte. Met het innovatieve InjectionSystem worden vreemde voorwerpen, bijvoorbeeld in afvalolie, dusdanig zorgvuldig verpompt dat de lobben niet worden beschadigd.

Deze industriepompen zijn ook geschikt voor het pompen van stookolie, plantaardige olie, diesel of biodiesel in industriële havens of depots, alsook pompprocessen in tankwagens of schepen. De pomprichting werkt reverse en het compacte ontwerp, met name van de lobbenpompen uit de IQ-serie, bespaart aanzienlijk ruimte en maakt snel onderhoud mogelijk zonder dat onderdelen hoeven te worden gedemonteerd. Een brede reeks lobbenpompen zijn ook geschikt voor het verpompen van stoffen, bijvoorbeeld zware stookolie, kerosine, petroleum of methanol in raffinaderijen. Zelfs in membraanbioreactortechniek voor het hergebruik van proceswater in raffinaderijen worden lobbenpompen geïnstalleerd, want de optie om de stromingsrichting om te keren zorgt voor een betere regeling van de pompprocessen.

Diverse media verwerkt in de tankindustrie

Ruwe olie wordt via boringen uit de aarde gehaald en vervolgens naar raffinaderijen getransporteerd waar het wordt verwerkt via destillatie, kraken en andere chemische processen om het te scheiden in verschillende geraffineerde producten, zoals benzine, diesel, kerosine en smeermiddelen.
Ruwe olie wordt opgeslagen in grote tanks bij raffinaderijen of opslagfaciliteiten. Tijdens het vullen wordt de stroom ruwe olie zorgvuldig gecontroleerd om overvulling en morsen te voorkomen. Tijdens het legen wordt de olie door pijpleidingen gepompt voor verwerking of transport, met strikte procedures om vervuiling of productverlies te voorkomen.

Stookolie wordt geproduceerd als onderdeel van het destillatieproces bij de raffinage van ruwe olie, vergelijkbaar met dieselbrandstof maar met minder strenge regels voor het zwavelgehalte.
Stookolie wordt opgeslagen in zowel bovengrondse als ondergrondse tanks. Het vullen van tanks vereist precisie om overlopen te voorkomen en het legen moet op een manier gebeuren die een consistente stroom van deze dikkere vloeistof garandeert, vooral in koude klimaten waar het stroperiger kan worden.

Afgewerkte olie wordt meestal verzameld na gebruik in machines, motoren of industriële processen. Het kan worden gerecycled door filtratie en herraffinage of worden afgevoerd volgens de milieuwetgeving.
Tanks voor afgewerkte olie worden gebruikt om afgewerkte olie op te slaan voordat deze wordt verwerkt of afgevoerd. Het vullen en legen van deze tanks vereist voorzichtigheid vanwege de mogelijke verontreinigende stoffen in de olie, met strenge veiligheidsmaatregelen om lekken of milieuverontreiniging te voorkomen.

Kerosine wordt geraffineerd uit ruwe olie door gefractioneerde destillatie. Het staat bekend om zijn schone verbrandingseigenschappen en wordt vaak behandeld om onzuiverheden te verwijderen om aan specifieke gebruiksnormen te voldoen.
Kerosinetanks worden op een gecontroleerde manier gevuld en geleegd om morsen te voorkomen en een veilige omgang met deze licht ontvlambare vloeistof te garanderen. De juiste dampterugwinningssystemen worden gebruikt om het brandgevaar tijdens tankwerkzaamheden te beperken.

Diesel wordt geproduceerd door destillatie van ruwe olie in raffinaderijen. Het wordt verder geraffineerd om zwavel en andere onzuiverheden te verwijderen om aan de wettelijke emissienormen te voldoen.
Diesel wordt opgeslagen in tanks en overgepompt met pompen die zijn ontworpen om de dichtere en zwaardere eigenschappen van diesel in vergelijking met benzine aan te kunnen. De tanks worden bewaakt om overvulling te voorkomen en om het langzamere debiet tijdens het vullen en legen te beheren.

Benzine wordt geproduceerd door raffinage van ruwe olie, met name via het proces van destillatie en katalytisch kraken. Het wordt gemengd met verschillende additieven om de prestaties te verbeteren en aan milieunormen te voldoen.
Benzine wordt opgeslagen in tanks bij raffinaderijen, brandstofterminals en tankstations. Het vullen en legen van deze tanks vereist nauwkeurige controle om dampemissies te voorkomen en brandgevaar te minimaliseren vanwege de ontvlambare aard van benzine.