Čerpadla s rotačními písty pro plnění a vyprazdňování nádrží
Průmyslové použití při plnění a vyprazdňování nádrží

Požadavky trhu

Rychlá a přesná technologie čerpadla

Vogelsangovo řešení

Rotační pístová čerpadla řady VX a IQ

Plnění, vyprazdňování a čištění stacionárních nádrží a cisternových vozidel vyžaduje vysokou výkonnost, odolnost a přesnost. Skutečnost, že čerpadla s rotačními písty od společnosti Vogelsang jsou odolná i proti chodu nasucho, je obzvláště užitečná pro kompletní přečerpání obsahu nádrže. V opačném případě by se na dně nádrže hromadil pevný materiál, který by postupně omezoval její skladovací kapacitu. Díky uspořádání a závitu rotačních pístů v průmyslových čerpadlech Vogelsang je kapalina čerpána rovnoměrně a bez pulzace, bez ohledu na její viskozitu. Jejich konstrukce rovněž zajišťuje vysokou sací sílu. Díky inovativnímu systému InjectionSystem je rovněž bez problémů čerpán cizí materiál (např. v odpadním oleji), aniž by došlo k poškození rotačních pístů.

Průmyslová čerpadla Vogelsang jsou stejně vhodná pro čerpání topného oleje, rostlinného oleje, nafty nebo bionafty v průmyslových přístavech nebo ropných skladech, i pro čerpání v cisternách nebo lodích. Směr čerpání vysoce účinných čerpadel je reverzibilní. Kompaktní konstrukce, zejména řady IQ, šetří místo a umožňuje rychlou a hospodárnou údržbu na místě bez nutnosti demontáže. Široká škála různých rotačních pístů umožňuje také použití výrobků Vogelsang pro čerpání látek, jako je těžký topný olej, petrolej, ropa nebo metanol v rafineriích. Čerpadla s rotačními písty se instalují dokonce i v rámci technologie membránových bioreaktorů pro opětovné využití procesní vody v rafineriích, protože možnost obrátit směr proudění usnadňuje řízení zpětného toku a čerpání.

Média zpracovávaná při plnění a vyprazdňování nádrží

Surová ropa se těží ze země pomocí vrtů a poté se přepravuje do rafinérií, kde se zpracovává destilací, krakováním a dalšími chemickými procesy, aby se z ní vytvořily různé rafinované produkty, jako je benzin, nafta, petrolej a maziva.
Surová ropa se skladuje ve velkých nádržích v rafinériích nebo ve skladovacích zařízeních. Během plnění je průtok ropy pečlivě monitorován, aby nedošlo k jejímu přeplnění a úniku. Při vyprazdňování je přečerpávána potrubím ke zpracování nebo přepravě, přičemž jsou uplatňovány přísné postupy, aby se zabránilo kontaminaci nebo ztrátě produktu.

Topný olej se vyrábí jako součást destilačního procesu při rafinaci ropy, podobně jako motorová nafta, ale s méně přísnými předpisy na obsah síry.
Topný olej se skladuje v nadzemních i podzemních nádržích. Plnění nádrží vyžaduje přesnost, aby se zabránilo přetečení, a vyprazdňování musí být prováděno způsobem, který zajistí stálý tok této hustší kapaliny, zejména v chladném podnebí, kde může být viskóznější.

Odpadní olej se obvykle shromažďuje po použití ve strojích, motorech nebo průmyslových procesech. Může být recyklován filtrací a rafinací nebo zlikvidován podle předpisů na ochranu životního prostředí.
Nádrže na odpadní olej slouží ke skladování použitého oleje před jeho zpracováním nebo likvidací. Plnění a vyprazdňování těchto nádrží vyžaduje opatrnost kvůli možným kontaminantům v oleji, přičemž jsou zavedena přísná bezpečnostní opatření, aby se zabránilo úniku nebo kontaminaci životního prostředí.

Nafta se rafinuje ze surové ropy frakční destilací. Je známý svými čistými spalovacími vlastnostmi a často se upravuje za účelem odstranění nečistot, aby splňoval specifické normy použití.
Nádrže na petrolej se plní a vyprazdňují kontrolovaně, aby se zabránilo rozlití a zajistila se bezpečná manipulace s touto vysoce hořlavou kapalinou. Pro zmírnění nebezpečí požáru při provozu nádrží se používají správné systémy rekuperace par.

Motorová nafta se vyrábí destilací ropy v rafinériích. Dále se rafinuje za účelem odstranění síry a dalších nečistot, aby splňovala regulační normy pro emise.
Motorová nafta se skladuje v nádržích a přečerpává se pomocí čerpadel, která jsou navržena tak, aby zvládla její hustší a těžší vlastnosti ve srovnání s benzínem. Nádrže jsou monitorovány, aby se zabránilo jejich přeplnění a aby se zvládl pomalejší průtok během procesu plnění a vyprazdňování.

Benzín se vyrábí rafinací ropy, zejména procesem destilace a katalytického krakování. Pro zlepšení výkonu a splnění ekologických norem se mísí s různými aditivy.
Benzín se skladuje v nádržích v rafinériích, terminálech a čerpacích stanicích. Plnění a vyprazdňování těchto nádrží vyžaduje přesnou kontrolu, aby se zabránilo emisím par a minimalizovalo se nebezpečí požáru kvůli hořlavé povaze benzinu.