Pompes à lobes rotatifs pour toutes applications
Série VX
- Maintenance aisée, entretien rapide sur site grâce à l'accès à la chambre de pompage par simple démontage du couvercle
- Fonctionnement rentable grâce à un haut degré d'efficacité
- Gamme complète de caractéristiques et d'options
- Auto-amorçage, résistance à la marche à sec et aux corps étrangers
- Longue durée de vie
Principe de fonctionnement de la pompe à lobes rotatifs
Comment fonctionne la pompe à lobes rotatifs Vogelsang
La pompe à lobes rotatifs est une pompe volumétrique. Le principe de pompage est basé sur deux éléments contrarotatifs, appelés lobes rotatifs. Ceux-ci sont montés sur des arbres. Le mouvement de rotation des lobes augmente le volume de la chambre de pompage du côté de l'aspiration. Il en résulte donc une aspiration qui attire le fluide dans la pompe à lobes rotatifs. Au fur et à mesure que le mouvement de rotation se poursuit, le fluide est enfermé dans des cavités situées entre les lobes rotatifs et le carter de la pompe et il est évacué côté refoulement par les chambres de pompage qui se réduisent à nouveau. La pompe à lobes rotatifs transporte directement le fluide. Grâce à leur conception symétrique, elles restent indépendantes du sens de rotation et peuvent pomper dans les deux sens sans restriction. Les lobes HiFlo développés dans les années 1990 fonctionnent sans pulsation, ce qui garantit un pompage à faible vibration et exceptionnellement doux.
Maintenance des pompes à lobes rotatifs Vogelsang
Comment démonter une pompe VX
1. Ouvrez le couvercle :
Desserrez les quatre écrous, retirez le couvercle et vous avez libre accès à la chambre de pompage. Si nécessaire, vous pouvez également remplacer la plaque d'usure du couvercle à ce stade.
2.Démontez les lobes rotatifs :
Desserrez les boulons de serrage, retirez les disques de pression sur les lobes. Placez ensuite l'extracteur sur les lobes et démontez-les.
3.Retirez les plaques d'usure :
Après avoir démonté les lobes, il vous suffit de retirer deux vis et vous pouvez retirer la plaque d'usure côté boîte de vitesses.
4. Retirez la garniture mécanique Quality Cartridge :
À l'aide d'un simple dispositif d'extraction, vous pouvez maintenant retirer la garniture mécanique de la cartouche et la remplacer tout aussi facilement.
5. Montage :
Insérez la plaque d'usure côté boîte de vitesses, fixez-la avec deux vis, installez les lobes et fixez-les sur l'arbre avec des disques de pression, puis mettez le couvercle en place.
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Technologie de contrôle pour la technologie Vogelsang
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