UICScan

Identificação para aplicações ferroviárias
UICScan

  • Prontos para uso imediato, os veículos não precisam de equipamentos adicionais
  • Confiável graças ao uso da tecnologia de vídeo
  • Para altas velocidades de drive-through
  • Documentação de parâmetros adicionais, como velocidade
  • Pode ser combinado com sistemas de serviço adicionais

Contato

Escanear e analisar veículos ferroviários em estações de trem e áreas de manutenção

Como funciona o registro e a avaliação de dados com o UICScan

O senhor gostaria de saber onde seus vagões de trem de passageiros estão localizados no momento? O senhor precisa de uma visão geral dos veículos nas estações de serviço e manutenção ou nas baias de lavagem? O UICScan oferece ao senhor uma opção confiável e econômica que pode ser usada imediatamente, sem qualquer preparação adicional dos veículos.

Um número UIC específico está localizado no centro de cada vagão de trem de passageiros. O UICScan é capaz de detectar esses números de vagões usando um sistema óptico. Isso identifica com exclusividade o carro que está passando e aponta sua localização. O UICScan funciona com uma câmera dupla especial para operações diurnas e, como é equipado com iluminação especial, também é confiável para operações noturnas. O sistema registra os números em ambos os lados do veículo à medida que ele passa.

O UICScan pode ser facilmente integrado às operações da estação de trem ou do depósito. Não é necessário que o trem reduza sua velocidade na estação de trem ou no depósito. O UICScan registra de forma confiável o número do veículo em velocidades de passagem de até 80 km/h.

O sistema UICScan também inclui um contador de eixos. Essa combinação também pode documentar a velocidade e o número do veículo. Além disso, o UICScan pode ser conectado ao sistema de informações de trens VEBSys da Vogelsang. O VEBSys permite a representação on-line e em tempo real dos veículos em questão.

As áreas típicas em que ele é usado incluem pontos de entrada e saída de trens em estações de trem, bem como estações de serviço e manutenção ou baias de lavagem em que carros de terceiros estão envolvidos e para os quais os custos devem ser calculados individualmente.

Para instalar o UICScan, não é necessário fazer alterações na frota de veículos. Uma fonte de alimentação de 230 V com 10 A deve ser fornecida no local onde a torre do UICScan será instalada. A proteção contra o brilho do sol na área em que as imagens são gravadas, bem como as opções de conexão com equipamentos de serviço adicionais cujo uso deve ser documentado, também devem ser levadas em consideração.

UICScan, a identificação para aplicações ferroviárias

Modelos do UICScan

O UICScan consiste em duas unidades com

  • Caixa da torre UICScan, incluindo preparações para integração do leitor de código QR
  • Unidade de computador para fins de interpretação de velocidade
  • Módulo RC44 (controle remoto)
  • Unidade de módulo de disparo duplo
  • Fonte de alimentação 24V-DC 10A
  • Módulo de software para detectar o número do carro UIC
  • Módulo de software para acionamento
  • Módulo de software para contador de eixos com determinação de velocidade para cada eixo
  • Roteador UMTS/HSDPA on-line
  • Interface para o compartimento de lavagem de trens
  • Contagem de eixos com módulo de acionamento na via
  • Câmera dupla especial (modo dia/noite)
  • 3 projetores de LED de potência
  • Aquecimento de 250 W para proteção contra congelamento
  • Estrutura de instalação em concreto
  • Opcional: Leitor de código QR de longo alcance
UICScan, a identificação para aplicações ferroviárias

Parâmetros registrados

  • Número do veículo (número UIC do carro)
  • Opcional: Interface de código QR 3
  • EVU do cliente
  • Documentação de arquivo
  • Data e hora
  • Temperatura externa
  • Velocidade do drive-through
  • Interrupções
  • Fluxo de vídeo para processamento posterior

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O UICScan consiste em duas unidades com

  • Caixa da torre UICScan, incluindo preparações para integração do leitor de código QR
  • Unidade de computador para fins de interpretação de velocidade
  • Módulo RC44 (controle remoto)
  • Unidade de módulo de disparo duplo
  • Fonte de alimentação 24V-DC 10A
  • Módulo de software para detectar o número do carro UIC
  • Módulo de software para acionamento
  • Módulo de software para contador de eixos com determinação de velocidade para cada eixo
  • Roteador UMTS/HSDPA on-line
  • Interface para o compartimento de lavagem de trens
  • Contagem de eixos com módulo de acionamento na via
  • Câmera dupla especial (modo dia/noite)
  • 3 projetores de LED de potência
  • Aquecimento de 250 W para proteção contra congelamento
  • Estrutura de instalação em concreto
  • Opcional: Leitor de código QR de longo alcance
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Parâmetros registrados

  • Número do veículo (número UIC do carro)
  • Opcional: Interface de código QR 3
  • EVU do cliente
  • Documentação de arquivo
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  • Temperatura externa
  • Velocidade do drive-through
  • Interrupções
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Carateristicas do UICScan

O ExaCut ECC está disponível com uma variedade de anéis de corte e facas. Dependendo da composição da polpa, eles podem ser configurados de acordo.
No setor de vinhos, as uvas são a principal matéria-prima para a produção de vinho. O açúcar das uvas é fermentado por leveduras para produzir álcool. Diferentes variedades de uvas e seus níveis de maturação influenciam significativamente o sabor, o aroma e o caráter do vinho resultante.
No setor vinícola, o vinho é o produto final da fermentação do suco de uva (mosto). O processo de vinificação inclui a colheita, o esmagamento, a fermentação, o envelhecimento e o engarrafamento. Diferentes técnicas de fermentação, métodos de envelhecimento e mistura de variedades de uvas contribuem para a diversidade de vinhos disponíveis.
Na produção de vinho, o bagaço é o subproduto que sobra depois que as uvas são prensadas para a obtenção do suco. Ele inclui as cascas, as sementes e os caules. O bagaço pode ser usado para fazer produtos como óleo de semente de uva, composto ou até mesmo destilado em bebidas alcoólicas, como a grappa. Em alguns métodos de vinificação, o bagaço pode ser deixado em contato com o suco para melhorar a extração do sabor e da cor.
No setor vinícola, mosto refere-se ao suco de uva recém-esmagado que contém cascas, sementes e, possivelmente, talos. É o ponto de partida para a fermentação, em que a levedura é introduzida para converter os açúcares do mosto em álcool, resultando no vinho. A composição e o tratamento do mosto afetam muito o estilo e a qualidade do vinho.
No setor de vinhos, os sedimentos são partículas sólidas que se depositam no fundo do vinho durante a fermentação, o envelhecimento ou após o engarrafamento. Elas podem incluir células mortas de levedura (borras), cascas de uva e outros materiais orgânicos. Os vinicultores geralmente removem os sedimentos por meio de processos como a trasfega e a filtração para clarificar o vinho, embora alguns vinhos sejam engarrafados com sedimentos para envelhecimento e desenvolvimento de caráter.
No setor de carnes, o sangue é coletado durante o abate. Ele pode ser processado em farinha de sangue, usado em ração animal, fertilizantes ou como componente de produtos alimentícios, como linguiça de sangue.
Os ossos costumam ser moídos e transformados em farinha de ossos, usada como suplemento em ração animal ou fertilizantes. Eles também são usados para fazer gelatina e caldo para a produção de alimentos.

Informações adicionais:
Dependendo do órgão, as vísceras ou miúdos podem ser limpos e processados para consumo humano (por exemplo, fígado, coração), ou podem ser transformados em ração para animais de estimação, fertilizantes ou usados para produtos medicinais.
As peles geralmente são salgadas ou secas para evitar a deterioração e, em seguida, são processadas em couro para roupas, calçados e produtos industriais. Elas também podem ser usadas para a produção de gelatina e colágeno.
No setor de pescados, as cabeças de peixe são frequentemente usadas para criar farinha de peixe, óleo de peixe ou gelatina. Elas também podem ser transformadas em ração para animais de estimação ou fertilizantes. Algumas cabeças de peixe são exportadas para uso culinário, especialmente em culturas onde são consideradas uma iguaria.
No setor de pescados, as espinhas de peixe são processadas em farinha de peixe, que é usada como ração animal ou fertilizante. Elas também podem ser usadas para produzir colágeno, gelatina ou suplementos de cálcio após serem moídas e tratadas.
No setor de pescados, as vísceras são geralmente processadas em farinha de peixe ou convertidas em biocombustível. Em algumas regiões, elas são usadas para produzir molho de peixe ou outros produtos fermentados. Elas também podem ser processadas para uso em ração para animais de estimação ou fertilizantes.
As peles de peixe são processadas em farinha de peixe, artigos de couro ou colágeno para a indústria de cosméticos. Em determinados setores, são usadas para produzir óleo de peixe rico em ômega-3 ou ração para animais de estimação. Algumas peles de peixe também são usadas em tratamentos médicos, como curativos para ferimentos.
No setor de resíduos alimentares, os resíduos de batata, incluindo cascas e sobras, podem ser reaproveitados como ração animal, biocombustível ou composto. Os resíduos de batata ricos em amido também são usados na produção de bioplásticos ou como matéria-prima para a digestão anaeróbica para a produção de biogás.
Os resíduos de frutas, como cascas, polpa e frutas machucadas ou maduras demais, são frequentemente usados para compostagem, criação de fertilizantes orgânicos ou produção de biogás por meio de digestão anaeróbica. Os resíduos de frutas também são processados em produtos de valor agregado, como extratos de frutas, ração animal ou corantes naturais.
Os resíduos vegetais, incluindo aparas, produtos não vendáveis e vegetais estragados, são comumente compostados ou usados para produzir bioenergia por meio de digestão anaeróbica. Alguns resíduos vegetais são reaproveitados para alimentação animal ou usados na extração de compostos valiosos, como antioxidantes e pigmentos.
No setor de resíduos de alimentos, a pectina é extraída de resíduos de frutas, especialmente cascas de frutas cítricas e bagaço de maçã, que são subprodutos do processamento de sucos e frutas. Essa pectina extraída é então usada na produção de alimentos ou na criação de materiais de embalagem biodegradáveis, contribuindo para a redução de resíduos.
As argamassas são misturas de cimento, areia e água usadas para unir materiais de construção. Os revestimentos de gesso são aplicados a paredes ou tetos para obter acabamentos lisos.
No setor químico, aditivos como polímeros e plastificantes são frequentemente incluídos para aumentar a resistência, a adesão e a durabilidade das argamassas e dos revestimentos de gesso.
As tintas são líquidos pigmentados aplicados a superfícies para fins estéticos e de proteção. Os vernizes são acabamentos transparentes aplicados para proteger as superfícies e melhorar sua aparência.
As tintas e os vernizes envolvem o processamento químico de resinas, solventes, pigmentos e aditivos para aprimorar propriedades como tempo de secagem, durabilidade e brilho.
São materiais usados para unir superfícies, que variam de soluções de borracha sintética a adesivos naturais e sintéticos.
No setor químico, as soluções de borracha, colas e adesivos são formulados por meio da síntese de polímeros e elastômeros. Aditivos como solventes, cargas e agentes de aderência melhoram o desempenho e as propriedades de colagem.
O betume é um material viscoso e preto usado principalmente na construção de estradas e impermeabilização.
No setor químico, o betume é refinado a partir do petróleo bruto e processado para controlar sua viscosidade, propriedades adesivas e durabilidade sob várias temperaturas.
O látex natural é um fluido leitoso obtido das seringueiras, usado para fabricar produtos de borracha.
A indústria química processa o látex natural por meio de vulcanização e estabilizadores, transformando-o em materiais de borracha duráveis para várias aplicações.
O látex natural é um fluido leitoso obtido das seringueiras, usado para fabricar produtos de borracha.
Pesticidas e fertilizantes são sintetizados por meio de processos químicos que envolvem a fixação de nitrogênio, a extração de fósforo e a formulação de ingredientes ativos específicos para combater pragas ou melhorar a fertilidade do solo.
São produtos de cuidados pessoais usados para limpeza, hidratação e cuidados pessoais.
Na indústria química, os sabonetes e xampus são produzidos por meio de processos de saponificação (para sabonetes) e emulsificação. Cremes e pastas envolvem a mistura de óleos, água e estabilizadores para criar emulsões estáveis.
São ingredientes usados em cosméticos, como óleos, ceras, pigmentos e conservantes.
No setor químico, matérias-primas como silicones, emulsificantes e conservantes são processadas e purificadas para garantir a segurança e a eficácia das formulações cosméticas.
Os ácidos são substâncias com pH baixo que têm propriedades corrosivas e são amplamente utilizados em processos industriais.
Ácidos como o ácido sulfúrico, o ácido nítrico, o ácido fórmico ou o ácido acético são produzidos por meio de síntese química, como o processo de contato para o ácido sulfúrico ou a fermentação para o ácido acético. Eles são essenciais em várias aplicações industriais, incluindo fertilizantes, agentes de limpeza e reações químicas.
Bases são substâncias alcalinas usadas em reações químicas e processos de fabricação.
Bases como a lixívia de sódio e a lixívia de hidróxido de potássio são produzidas por meio da eletrólise da água salgada e usadas em processos como fabricação de sabão, produção de produtos químicos e reações de neutralização.
O cloro é um gás reativo usado para desinfecção e síntese química. A mídia de cloreto refere-se a compostos que contêm cloreto.
O cloro é produzido por meio da eletrólise da salmoura, enquanto os compostos de cloreto são usados em processos como tratamento de água, produção de PVC e como intermediários na síntese química.
As emulsões cerâmicas são misturas usadas na fabricação de cerâmicas e revestimentos.
Na indústria química, as emulsões são estabilizadas com surfactantes e passam por uma formulação precisa para controlar a viscosidade e as propriedades necessárias para revestimentos cerâmicos ou outras aplicações.
Os polímeros são longas cadeias de moléculas usadas para produzir plásticos, borrachas e fibras.
Os polímeros são sintetizados por meio de processos de polimerização, nos quais monômeros como etileno ou propileno são quimicamente ligados para formar materiais versáteis usados na fabricação.
O peróxido de hidrogênio é um composto químico usado como desinfetante, agente de branqueamento e oxidante.
O peróxido de hidrogênio é produzido por meio do processo de antraquinona e é usado para branquear tecidos, tratar águas residuais e várias reações de oxidação em síntese química.
Os óleos combustíveis são frações pesadas do petróleo bruto usadas para aquecimento, geração de energia e motores.
No setor químico, o petróleo bruto é refinado em diferentes graus de óleo combustível, e os aditivos são misturados para melhorar a eficiência da combustão e reduzir as emissões.
Solventes são líquidos usados para dissolver substâncias, e ésteres são compostos orgânicos frequentemente usados como solventes ou em fragrâncias.
Solventes e ésteres são sintetizados por meio de processos como a esterificação (reação entre ácidos e álcoois) e desempenham um papel em aplicações que variam de revestimentos a formulações farmacêuticas.
Soluções salinas, como o sulfato de sódio, são usadas em vários processos industriais, inclusive na fabricação de vidros e detergentes.
O sulfato de sódio é normalmente produzido como um subproduto de reações químicas e é usado como enchimento em detergentes ou na produção de vidro, papel e têxteis.
O caulim é um tipo de argila usada em cerâmica, enquanto o leite de cal é uma suspensão de hidróxido de cálcio usada na construção e no tratamento de água.
O caulim é refinado para remover impurezas e melhorar suas propriedades para uso em cerâmica, enquanto o leite de cal é produzido pela mistura de cal com água e usado em processos de tratamento de água e ajuste de pH.
Trata-se de águas residuais produzidas como subproduto de processos de fabricação de produtos químicos, geralmente contendo contaminantes.
As águas residuais são tratadas por meio de processos químicos, biológicos e físicos para remover substâncias nocivas e atender aos padrões ambientais antes de serem descartadas ou reutilizadas.
O petróleo bruto é extraído da terra por meio de perfuração e, em seguida, transportado para as refinarias, onde é processado por meio de destilação, craqueamento e outros processos químicos para separá-lo em vários produtos refinados, como gasolina, diesel, querosene e lubrificantes.
O petróleo bruto é armazenado em grandes tanques em refinarias ou instalações de armazenamento. Durante o enchimento, o fluxo de petróleo bruto é cuidadosamente monitorado para evitar o enchimento excessivo e derramamentos. Durante o esvaziamento, ele é bombeado por dutos para processamento ou transporte, com procedimentos rigorosos para evitar contaminação ou perda do produto.
A gasolina é produzida pelo refino do petróleo bruto, principalmente por meio do processo de destilação e craqueamento catalítico. Ela é misturada com vários aditivos para melhorar o desempenho e atender aos padrões ambientais.
A gasolina é armazenada em tanques em refinarias, terminais de combustível e postos de gasolina. O enchimento e o esvaziamento desses tanques exigem um controle preciso para evitar emissões de vapor e minimizar os riscos de incêndio devido à natureza inflamável da gasolina.
O diesel é produzido por meio da destilação do petróleo bruto em refinarias. Ele é posteriormente refinado para remover o enxofre e outras impurezas para atender aos padrões regulatórios de emissões.
O diesel é armazenado em tanques e transferido por meio de bombas projetadas para lidar com suas propriedades mais densas e pesadas em comparação com a gasolina. Os tanques são monitorados para evitar o enchimento excessivo e para gerenciar a taxa de fluxo mais lenta durante os processos de enchimento e esvaziamento.
O óleo para aquecimento é produzido como parte do processo de destilação no refino de petróleo bruto, semelhante ao diesel, mas com regulamentações menos rigorosas sobre o teor de enxofre.
O óleo de aquecimento é armazenado em tanques subterrâneos e acima do solo. O enchimento dos tanques exige precisão para evitar transbordamentos, e o esvaziamento deve ser feito de forma a garantir o fluxo consistente desse líquido mais espesso, especialmente em climas frios, onde ele pode se tornar mais viscoso.
O querosene é refinado a partir do petróleo bruto por meio de destilação fracionada. É conhecido por suas propriedades de queima limpa e, muitas vezes, é tratado para remover impurezas a fim de atender a padrões de uso específicos.
Os tanques de querosene são enchidos e esvaziados de maneira controlada para evitar derramamentos e garantir o manuseio seguro desse líquido altamente inflamável. Sistemas adequados de recuperação de vapor são empregados para reduzir os riscos de incêndio durante as operações do tanque.
O óleo residual é normalmente coletado após o uso em máquinas, motores ou processos industriais. Ele pode ser reciclado por meio de filtragem e rerrefino ou descartado de acordo com as normas ambientais.
Os tanques de óleo usado são usados para armazenar o óleo usado antes de ele ser tratado ou descartado. O enchimento e o esvaziamento desses tanques exigem cautela devido aos possíveis contaminantes do óleo, com medidas de segurança rigorosas para evitar vazamentos ou contaminação ambiental.
Os óleos de peixe e vegetais são óleos naturais derivados de peixes e plantas, normalmente usados na culinária, na produção de alimentos, em cosméticos e como suplementos alimentares. Eles são ricos em ácidos graxos essenciais e vitaminas.
Na logística, os óleos de peixe e vegetais são transportados em contêineres ou barris a granel, geralmente sob temperaturas controladas para evitar a deterioração. Os óleos são processados por extração e refinamento antes da distribuição para setores como o de alimentos, cosméticos e biocombustíveis.
Mosto é o suco de fruta recém-espremido que contém cascas, sementes e talos. Fundos de tanques são resíduos encontrados no fundo de tanques de armazenamento, geralmente no setor de petróleo. Bagaço refere-se aos restos sólidos da fruta após a extração do suco.
Esses materiais são normalmente manuseados como mercadorias a granel ou produtos residuais. No setor de logística, eles são transportados para fábricas de processamento, onde são processados posteriormente (como no caso do mosto e do bagaço para alimentos ou cosméticos) ou descartados com segurança (como no caso dos fundos de tanque).
O melaço é um xarope espesso e escuro produzido como subproduto durante o refino do açúcar da cana-de-açúcar ou da beterraba.
O melaço é transportado em contêineres a granel, caminhões-tanque ou barris. No processo de logística, ele é armazenado em tanques com temperatura controlada para evitar a cristalização e garantir a fluidez para uso na produção de alimentos, ração animal ou fermentação para a produção de etanol.
Óleo usado refere-se ao óleo usado que foi contaminado com substâncias e não é mais adequado para sua finalidade original, como óleo de motor, fluido hidráulico ou lubrificantes.
O óleo usado é coletado de várias fontes e transportado para instalações de reciclagem em contêineres lacrados ou caminhões-tanque. Procedimentos especializados são seguidos para processar, reciclar ou descartá-lo com segurança, geralmente envolvendo o rerrefino em produtos petrolíferos ou combustíveis utilizáveis.
O óleo vegetal usado é o óleo que foi utilizado para cozinhar ou em outros processos industriais e que foi descartado após seu uso inicial.
Na logística, o óleo vegetal usado é coletado de restaurantes e indústrias alimentícias e transportado para instalações de reciclagem ou de produção de biodiesel. Ele é processado por meio de filtragem e refino para remover as impurezas antes de ser reaproveitado como combustível ou óleos industriais.
Os resíduos do setor de petróleo e gás incluem subprodutos como lama de perfuração, fundos de tanques, lama de refinaria e outros resíduos resultantes dos processos de extração, refino e transporte.
Esses produtos residuais geralmente são materiais perigosos e são transportados para instalações de tratamento ou descarte sob normas ambientais e de segurança rigorosas. Em geral, eles são processados para extrair componentes utilizáveis, reciclados ou descartados com segurança em aterros especializados ou incineradores.
O sangue é um fluido que circula pelo corpo dos animais, fornecendo nutrientes e oxigênio às células e removendo os resíduos.
Em setores como o de processamento de carne, o sangue é coletado e transportado para instalações para processamento posterior em produtos como farinha de sangue, usada em ração animal e fertilizantes. O transporte é feito em tanques refrigerados para evitar deterioração e contaminação.
A glicerina é um líquido incolor, inodoro e viscoso comumente usado em cosméticos, alimentos e produtos farmacêuticos. É um subproduto da fabricação de sabão e da produção de biodiesel
A glicerina é transportada em contêineres ou tambores a granel e armazenada em ambientes controlados para manter sua qualidade. Na logística, ela é processada da glicerina bruta para a glicerina refinada, usada em diversos setores, incluindo cosméticos, alimentos e produtos farmacêuticos.
O anticongelante é um líquido usado em motores e outras máquinas para reduzir o ponto de congelamento da água, evitando a formação de gelo e danos aos componentes do motor.
O anticongelante é transportado em contêineres lacrados ou tanques a granel e distribuído para usuários automotivos e industriais. O anticongelante usado é coletado e transportado para reciclagem ou descarte seguro, onde os contaminantes são removidos e o fluido é reprocessado.
O sabão líquido é uma solução de sabão em forma líquida, comumente usada para lavar as mãos, lavar louça ou fazer limpeza.
O sabão líquido é transportado em contêineres a granel, tambores ou garrafas de varejo. Na logística, o sabão líquido é processado pela mistura de compostos de sabão com água e aditivos, depois é embalado e distribuído aos consumidores e às indústrias.
Os hidrocarbonetos são compostos orgânicos feitos inteiramente de átomos de hidrogênio e carbono, normalmente encontrados em combustíveis como petróleo, gás natural e carvão.
Os hidrocarbonetos são transportados em dutos, caminhões-tanque ou vagões ferroviários. No setor de logística, os hidrocarbonetos passam por extração, refinamento e distribuição para serem usados em energia, produtos químicos e plásticos. O setor garante medidas de segurança rigorosas durante o transporte para evitar vazamentos ou derramamentos.
O fluido de freio é um fluido hidráulico usado em sistemas de freio de veículos para transferir força em pressão, permitindo a frenagem.
O fluido de freio é transportado em contêineres lacrados para evitar contaminação. O fluido de freio usado é coletado e transportado para instalações de reciclagem ou descarte, onde é processado para recuperar componentes utilizáveis ou descartado com segurança como resíduo perigoso.
O caulim é um tipo de argila branca usada nos setores de cerâmica, papel, borracha e tintas devido à sua textura fina e macia e à sua capacidade de absorver umidade.
O caulim é transportado em sacos ou contêineres a granel. Na logística, o caulim é extraído, refinado e transportado para vários setores, muitas vezes exigindo um manuseio especial para evitar a contaminação ou a degradação de suas propriedades.
A bentonita é uma argila absorvente usada em vários setores para aplicações como lama de perfuração, areia para gatos e como agente aglutinante na fundição de metais.
A bentonita é transportada em sacos a granel ou como pó em caminhões. Na logística, ela é processada por mineração, secagem e pulverização antes da distribuição para setores como construção, perfuração e agricultura.
As matérias-primas de cerâmica são minerais e compostos como argila, sílica e feldspato usados para criar cerâmica.
No setor de cerâmica, as matérias-primas são extraídas, refinadas e, muitas vezes, misturadas para obter as características desejadas. Em seguida, os materiais são processados por meio de mistura com água para formar corpos de argila, que são moldados ou modelados em objetos. Após a secagem, as peças moldadas são submetidas à queima em altas temperaturas, transformando-as em cerâmicas duras e duráveis.
Esmaltes são revestimentos líquidos feitos de minerais e óxidos, aplicados à cerâmica para adicionar cor, textura e proteção.
No setor de cerâmica, os esmaltes são preparados pela combinação de matérias-primas específicas que derretem e se fundem em determinadas temperaturas de queima. Depois de misturados, eles são aplicados a peças de cerâmica cozidas em biscoito por imersão, pincelamento ou pulverização. Durante a queima final, o esmalte derrete, formando um revestimento liso, geralmente brilhante, que aprimora o apelo estético e a funcionalidade do produto cerâmico.
Os óleos usados referem-se a qualquer óleo que tenha sido contaminado com impurezas devido ao uso em máquinas, motores ou processos industriais. Os tipos comuns incluem óleo de motor, óleo hidráulico e lubrificantes.
Os óleos usados são coletados e processados por meio de técnicas de refino, como filtração, desidratação e destilação a vácuo. No setor de reciclagem, esses processos ajudam a remover contaminantes, como sujeira, partículas de metal e água, permitindo que o óleo seja reaproveitado para lubrificantes, óleos combustíveis ou refinado em óleo novo.
Os produtos químicos são substâncias com composições moleculares distintas, usadas em várias aplicações industriais, científicas e de consumo. Eles podem incluir ácidos, bases, solventes e outros compostos.
No setor de reciclagem, os produtos químicos são classificados com base em seu tipo e toxicidade. Os produtos químicos não perigosos podem ser reciclados por meio de neutralização, destilação ou purificação, enquanto os produtos químicos perigosos passam por tratamentos especializados, como estabilização química ou incineração, para minimizar o impacto ambiental antes do descarte ou da reutilização.
Tintas e vernizes são revestimentos líquidos aplicados a superfícies para decoração ou proteção. Normalmente, a tinta contém pigmentos, aglutinantes e solventes, enquanto o verniz é um acabamento transparente usado com frequência para proteger a madeira.
A reciclagem de tintas e vernizes envolve a separação dos solventes e pigmentos por meio de filtragem e destilação. As sobras de tinta geralmente são misturadas novamente para reutilização, enquanto os solventes podem ser purificados para aplicações futuras. Em alguns casos, os resíduos não recicláveis são incinerados com segurança para gerar energia.
O leite de cal é adicionado ao suco fino no processamento de açúcar para ajudar a remover as impurezas suspensas que podem interferir na cristalização do açúcar. Ele é produzido pela queima de calcário em fornos de cal, o que cria uma solução usada para clarificar o suco, tornando-o mais limpo para os próximos estágios da produção de açúcar.
O magma, uma combinação de suco espesso e açúcar granulado, serve como um estágio intermediário na produção de açúcar. Devido à sua natureza altamente viscosa, o magma tende a endurecer durante o armazenamento e deve ser processado imediatamente para evitar a solidificação.
O açúcar refinado é obtido por meio de um processo de cristalização secundário para aumentar a pureza do açúcar. Após a clarificação inicial, o açúcar é processado novamente por meio da recristalização da solução para remover as impurezas restantes. Esse processo produz açúcar purificado e de alta qualidade, conhecido como açúcar refinado.
O melaço é um subproduto formado durante a produção de açúcar a partir da cana-de-açúcar, beterraba ou painço. É um xarope marrom-escuro altamente viscoso que permanece depois que os cristais de açúcar são extraídos. O melaço geralmente contém cristais de açúcar pequenos e abrasivos e é normalmente usado na alimentação animal ou na fermentação.
A solução de açúcar é o líquido resultante do processamento do magma, um produto intermediário na produção de açúcar. O magma, uma mistura de cristais de açúcar e suco espesso, é tratado em centrífugas onde o vapor e a força centrífuga separam os cristais de açúcar do xarope restante. O líquido separado, agora purificado dos cristais, é chamado de solução de açúcar e pode passar por um processamento adicional para extrair mais açúcar ou ser usado em outras aplicações.
Corpos estranhos pesados, como pedras ou pedaços de metal, são recolhidos para fácil remoção através de uma simples abertura.
O suco fino é produzido quando o açúcar é extraído da beterraba ou da cana-de-açúcar esmagadas por meio de um processo que envolve água quente, ácido carbônico e leite de cal. Essa mistura é filtrada para remover as impurezas, resultando em um líquido rico em açúcar que serve como solução inicial para o processamento posterior na produção de açúcar.
O suco espesso é formado pela concentração do suco fino por meio da remoção da água por aquecimento. Esse processo de evaporação aumenta a concentração de açúcar, produzindo um líquido viscoso com uma espessura de cerca de 500-1500 mPas. O suco espesso também pode servir como matéria-prima para a produção de bioetanol.
Massecuite é um xarope rico em açúcar formado durante o estágio de evaporação do processamento do açúcar. À medida que a água é removida, os cristais de açúcar começam a se formar e crescer dentro do xarope, resultando em uma mistura espessa de cristais de açúcar e líquido que, mais tarde, será submetida à centrifugação para separar o açúcar.
Todos os distribuidores de precisão da Vogelsang estão equipados com ventilação. Isso garante um fluxo uniforme de estrume nas mangueiras de descarga e uma alta precisão de distribuição.
A bomba e o mecanismo de corte são montados juntos e dispostos de forma ideal um ao outro. Isso resulta em tubo de aspiração curtos, um fluxo que é bombeado diretamente para a grelha de corte e um projeto muito compacto. Portanto, os sistemas de bombeamento exigem apenas uma área mínima, mas, no entanto, são facilmente acessíveis para manutenção e conservação.
A bomba e o RotaCut são combinados no sistema de bomba de uma forma que garante que as funções do QuickService sejam mantidas na íntegra. As peças sobressalentes podem ser acessadas em poucos passos fáceis. Elas podem ser substituídas rápida e facilmente no local. O sistema de bomba está pronto para uso novamente em pouco tempo.
Dependendo do modelo e da aplicação, o rotor e o estator das bombas de sem-fim excêntrico da série CC estão disponíveis em uma geometria padrão de estágio único (M1) ou em uma geometria padrão de dois estágios (M2) para pressões mais altas. As geometrias longas (D1) estão disponíveis especificamente para meios abrasivos de alta viscosidade.
A bomba e o mecanismo de corte são montados juntos e dispostos de forma ideal um ao outro. Isso resulta em tubo de aspiração curtos, um fluxo que é bombeado diretamente para a grelha de corte e um projeto muito compacto. Portanto, os sistemas de bombeamento exigem apenas uma área mínima, mas, no entanto, são facilmente acessíveis para manutenção e conservação.
A série CC oferece muitas opções para substituição de componente. Se a bomba precisar estar operacional novamente rapidamente, o estator e o rotor serão substituídos como uma única unidade. Também é possível substituir toda a unidade rotativa. Alternativamente, o estator e o rotor podem ser substituídos um após o outro, como nas bombas de sem-fim excêntrico convencionais.
Uma característica chave da série CC é seu mecanismo giratório, o que significa que o tubo não precisa ser desmontado. O rotor e o estator são girados para cima ou para o lado como uma única unidade.
Um manômetro digital está disponível para o sistema BackPac para monitorar a pressão na qual a bomba está transportando o estrume para o sistema umbilical e para o campo. Os valores medidos são transmitidos para o terminal na cabine do motorista para que o motorista possa reagir de acordo. O registro da taxa de fluxo por uma função de contador permite que os valores sejam atribuídos a clientes ou campos específicos.
A decisão sobre tirantes da barra de aspersão ou tirantes da sapata de reboque depende da condição do solo e da cultura em crescimento. Em ambos os casos, as características do BackPac facilitam a aplicação de estrume usando a tecnologia do sistema umbilical e contribuem para a aplicação de estrume na base das plantas para o uso eficiente de nutrientes, protegendo o solo.
Para evitar danos ao sistema e ao sistema umbilical, bem como o fluxo excessivo de estrume durante o giro, os módulos de controle para grupos de mangueiras e válvulas de largura parcial podem ser predefinidos para que eles reajam automaticamente com um único toque de um botão ao dirigir. Se houver dispositivos de elevação nos tirantes da sapata de reboque, eles também são levantados automaticamente.
O estrume, uma mercadoria valiosa, deve ser aplicado de forma uniforme e confiável nas mangueiras de distribuição. Os distribuidores de precisão Vogelsang permitem a distribuição precisa dos nutrientes com um coeficiente de distribuição inferior a 5%. Isso torna a aplicação um processo seguro e confiável, sem flutuações – o que também garante até mesmo o crescimento das plantas.
O Comfort Flow Control veda as mangueiras de descarga, evitando de forma confiável que pinguem.
O DropStop separado pode ser usado para evitar o gotejamento ou aumentar a distância do solo durante a aplicação. Isso é feito dobrando as pontas da mangueira 180° sem mover todo o tirante para a posição de transporte.
Mediante solicitação, as mangueiras finais podem ser entregues em DN 50 para garantir que todo o processo funcione ainda mais corretamente.
Diâmetro máximo da mangueira para desempenho máximo de aplicação do distribuidor de precisão para a extremidade da mangueira, com um diâmetro nominal uniforme da mangueira DN 50.
Os tirantes são fixados no veículo-tanque.
Os tubo de descarga de estrume são montados no disco de relha e canalizam o estrume para o solo.
A estrutura do adaptador conecta a unidade de preparo do solo ao distribuidor de precisão. É galvanizado a quente para máxima durabilidade.
A proteção contra sobrecarga hidráulica garante que os braços possam se desviar para cima em caso de sobrecargas. Esta função é com regulação contínua e pode ser ajustada para se adequar às condições do solo.
O disco de relha corta o resíduo e o crescimento da cultura para que as ferramentas a jusante possam trabalhar na faixa de tratamento de forma fácil e limpa.
Uma estrutura em paralelogramo garante a profundidade constante do preparo do solo.
O braço escarificador de afrouxamento e fertilização afrouxa o solo na profundidade necessária, em seguida o estrume é armazenado no depósito subterrâneo através de um tubo de descarga de altura ajustável.
Dois discos sulcadores mantêm o solo na zona de tratamento, formam uma leira de solo finamente desintegrado e podem ser ajustados em três níveis em relação ao dentes do injetor.
Os rolos de pressão estão localizados no final de cada unidade da linha XTill. Dois rolos de pressão formam o leito de semente solto e fornecem a reconsolidação necessária. Uma ampla gama de variantes está disponível para fornecer a solução certa para quaisquer características do solo.
A unidade foi projetada para ser montada em um sistema hidráulico de 3 pontos.
O ExaCut ECQ, um desenvolvimento adicional da ECL, é operado por meio da tecnologia de rotor. Ele também tem novos recursos que o colocam no topo do mercado: precisão de distribuição imbatível e capacidade de manutenção acompanhada por um aumento na vida útil e requisitos de energia mais baixos.
Também oferecemos uma chapa de espalhamento opcional para o UniSpread. Nenhuma unidade de comando adicional é necessária para o processo de espalhamento com este amplo distribuidor.
Uma unidade de comando é necessária para dobrar a estrutura de suporte do UniSpread e outra para dobrar as lanças. Uma unidade de comando a menos é necessária se o comando de sequência for selecionado. Porque as lanças são desdobradas antes da estrutura de suporte durante o procedimento de desdobramento. O procedimento de dobragem funciona exatamente da mesma maneira.
O dispositivo de retenção e segurança é instalado como padrão no UniSpread. Uma grande vantagem é que ele não é aparafusado ao veículo-tanque. Isso torna desnecessário instalar este dispositivo ao instalar o tanque e nenhuma linha hidráulica extra precisa ser colocada.
A proteção integrada contra colisões é assegurada pelo parafuso de cisalhamento entre o braço principal e a lança. Desta forma, danos a toda a lança são evitados se ocorrer uma colisão.
Com sua tecnologia de rotor, a compacta ExaCut ECL alcança um efeito de corte e distribuição muito bom. Os movimentos estáveis do rotor proporcionam um funcionamento sem problemas. O estrume é distribuído homogeneamente entre as 20 a 48 saídas. Com diâmetros de mangueira de até DN 60, mesmo grandes quantidades de estrume podem ser processadas. Com o sistema de corte autoajustável e autoafiável, alcançamos uma vida útil extremamente longa em combinação com a máxima capacidade facilidade de manutenção. O separador de material pesado integrado protege o sistema de aplicação completo contra corpos estranhos problemáticos.
As molas foliares modificadas compensam quaisquer oscilações no campo e durante os procedimentos de dobragem e transporte. Cilindros hidráulicos com amortecimento de posição final proporcionam processos de dobramento suaves que não colocam muita pressão nos tirantes.
Uma descarga de estrume otimizada para fluxo garante que a descarga de estrume seja controlada e uniforme. A geometria funcional de deslizamento penteia as culturas em sulcos limpos e uniformes para uma aplicação de estrume extremamente precisa.
O dispositivo de recolha integrado na lança facilita a montagem.
A unidade foi projetada para ser montada em um sistema hidráulico de 3 ou 4 pontos.
O TeleShift traseiro permite que você encurte as dimensões de transporte da sua unidade, deixando quase nenhuma protrusão de tirantes na parte traseira. Essa compacidade facilita muito a manobra.
O TeleShift frontal permite combinar tirantes maiores com tanques compactos. Ele também pode ser usado para configurar várias larguras de trabalho sem protrusão.
Quando esta opção é selecionada, o fluxo de estrume e óleo para um dos dois distribuidores de precisão é vedado. Isso permite que você ajuste a meia via de circulação em larguras de trabalho maiores e suavize as cunhas no campo. Também evita sobreposições.
O DoubleFold pode ser usado para reduzir manualmente a largura de trabalho da sua unidade. Os elementos da armação externa são dobrados usando uma dobradiça e as mangueiras de descarga correspondentes podem ser conectadas através do CFC.
Para garantir que o tirante siga o contorno do solo o mais próximo possível, o comando pode ser usado para reajustar seu ângulo.
Os elementos TopSwing externos podem ser dobrados em 180° e colocados nos tirantes de base, reduzindo significativamente as dimensões de transporte da sua unidade. Isso evita a saliência na frente do veículo e significa que os tirantes com larguras de trabalho grandes também podem ser montados em veículos-tanque compactos. Diferentes larguras de trabalho e larguras de componentes também podem ser implementadas seção por seção em combinação com o CFC.
A mangueira é um fator chave na tecnologia de aplicação. Como tal, o material da mangueira e a composição do plástico foram desenvolvidos especialmente para a Vogelsang ao longo de várias décadas. A combinação de matérias-primas que usamos para nossa mangueira especial é caracterizada por alta robustez, elasticidade e resistência aos raios UV. Isso torna as mangueiras resistentes aos efeitos de produtos químicos e influências ambientais. A técnica de fabricação exclusiva que usamos para nossas mangueiras finais rígidas traz benefícios adicionais. As seções de mangueira usadas como mangueiras finais são sempre retas e absolutamente estáveis dimensionalmente. Sua vantagem: não há necessidade de elementos de guia, que são pesados e propensos ao desgaste, e as mangueiras sempre permanecem abertas e não grudam. Além disso, esta configuração de mangueira final rígida garante o espaçamento definido da tira.
Os tirantes da barra de aspersão se adaptam ao contorno do solo. Isso reduz a carga no acoplamento do veículo e todo o esqueleto da estrutura. Isso também significa que as extremidades da mangueira são mantidas perto do solo em todos os momentos e garante que o estrume seja depositado precisamente em toda a largura de trabalho.
As mangueiras de descarga nos tirantes da mangueira de aspersão da Vogelsang têm comprimentos semelhantes, graças à disposição otimizada da mangueira. O estrume atinge o solo quase simultaneamente a partir de cada um, e a aplicação por toda a largura e comprimento de trabalho também é garantida. Isso não apenas garante a precisão ideal da distribuição lateral nos tirantes, mas também evita a forma de V que, caso contrário, pode se formar.
Ao dirigir na estrada, as mangueiras dos tirantes da mangueira de aspersão são giradas para cima 180° para que fiquem verticais. Isso evita vazamentos de forma confiável e mantém a estrada limpa e segura.
A unidade foi projetada para ser montada em um sistema hidráulico de 4 pontos.
O Comfort Flow Control (CFC) é a solução universal quando se trata de desligar mangueiras em qualquer sistema: controle de seções, troca de via de circulação ou sistemas DropStop. O CFC é instalado nas saídas de mangueira do aparelho aplicador, a jusante do distribuidor. Cada mangueira ou grupo de mangueiras pode ser desligado da cabine. O CFC é versátil e pode ser usado em qualquer unidade – tirantes da mangueira de aspersão, tirantes da sapata de reboque ou unidades de preparo do solo.
Separação segura de óleo hidráulico e material de alimentação. O conjunto de vedação impede que as diferentes substâncias se misturem. Com esta característica de verificação de vazamento, os vazamentos podem ser detectados de forma rápida e fácil.
Os distribuidores ExaCut podem ser equipados de fábrica com ligações de enchimento laterais em diferentes comprimentos e diâmetros. Isso permite flexibilidade em termos de ligação do distribuidor à linha de alimentação existente.
O dispositivo de ajuste excêntrico garante que as lâminas de corte sempre exerçam uma pressão constante sobre o anel de compressão. Juntamente com as lâminas de corte otimizadas, isso garante um rendimento de corte consistente e confiável.
Readjusting the blades in the RotaCut RCX with the ACCplus ensures that there is permanent, direct contact between the blades and the screen. It is only this contact which makes it possible to reliably chop down materials with long fibers. In addition to this, the ACCplus monitors the state of the blades online, shows it on an external display and in the control system during normal operation.
Tanto o mecanismo de corte RotaCut RCX quanto a bomba de sem-fim excêntrico da série CC são acionados por um motor redutor de montagem de eixo helicoidal resistente com um alto fator de operação. Isso é montado diretamente no eixo principal, de modo que um acoplamento adicional não seja necessário.
Os componentes da carcaça são feitas de aço. O projeto resistente à deformação é a base para a preparação intensiva da biomassa no menor espaço. A galvanização por imersão a quente protege os componentes da carcaça da corrosão.
Tanto para a bomba de sem-fim excêntrico na série CC quanto para o RotaCut na série RCX, todo o trabalho de manutenção e conservação necessário é fácil de fazer no local, sem ter que desmontar as linhas que vão e voltam das unidades ou de qualquer parte do PreMix.
O arranjo exclusivo dos componentes e a conexão direta entre o RotaCut e o corpo de aspiração da unidade de bomba criam um sistema de alimentação extremamente compacto que é fácil de integrar, mesmo quando se adapta em instalações existentes. Para quatro etapas de trabalho, você só precisa de alguns metros quadrados, o que inclui espaço para manutenção e conservação
O PreMix distingue-se pelo seu conceito único: Em um PreMix, o material pesado é separado e o material com fibras longas é cortado antes de entrar na unidade da bomba. Isso permite que até mesmo materiais de entrada difíceis e exigentes sejam preparados de forma confiável, protegendo a unidade da bomba e prolongando significativamente a vida útil.
Todas as PCUs estão equipadas para acesso via conservação remota. Se o acesso for ativado e possível, os operadores se beneficiam de atualizações de software descomplicadas e, quando os eventos exigem, podemos oferecer suporte ao cliente de forma rápida e fácil.
Opcionalmente, a Vogelsang também pode oferecer hardware e software de comando, incluindo os sensores de apenas uma fonte.
O touch display de tela larga opcional oferece uma visão geral de todas as informações e ajustes importantes, mesmo fora do comando central. Construído na porta do quadro de comando, todos os detalhes importantes são fáceis de acessar e definir por meio do menu intuitivo.
Sob demanda, a Performance Control Unit(PCU) está disponível em uma variante com uma ligação PROFINet.
A bomba de sem-fim excêntrico usada na série CC está opcionalmente disponível com uma geometria de duas etapas. Isso aumenta a pressão diferencial admissível, reduzindo pela metade a diferença de pressão por etapa, resultando em uma vida útil mais longa, mesmo com meios fortemente abrasivos e/ou altas pressões.
Um eixo cardan de tamanho generoso com duas juntas cardan garante uma transmissão confiável da potência de acionamento na série CC do motorredutor de eixos paralelos para o rotor. Uma manga resistente – que nem precisa ser desmontada ao trocar o rotor – protege o eixo contra matéria sólida e fibrosa e contra corpos estranhos no meio.
Tanto a câmara de mistura quanto o eixo de mistura, bem como todas as peças de aço na câmara de mistura, são feitas de aço inoxidável resistente à corrosão ou algum outro material resistente à corrosão. O projeto robusto é a base para a preparação intensiva e energeticamente eficiente da biomassa.
O CC Mix é acionado com um motorredutor de eixos paralelos resistente com um alto fator de operação. Isso é montado diretamente no eixo principal, de modo que um acoplamento adicional não seja necessário.
Tanto a bomba de sem-fim excêntrico da série CC quanto os componentes da câmara de mistura são de fácil manutenção. Com base no conceito QuickService para a série CC, todas as peças, desde a unidade rotor-estator, passando pela vedação do eixo até as ferramentas no eixo de mistura, são fáceis de substituir no local.
Graças ao seu design compacto, a máquina é fácil de integrar. Nem mesmo é um problema adaptá-la a um sistema existente. Para três etapas em seu processo, você só precisa de alguns metros quadrados, o que inclui espaço para manutenção e conservação.
Na base da câmara de mistura, diretamente antes da unidade da bomba, o CC Mix tem como padrão um separador de corpos estranhos, que separa pedras e peças metálicas usando gravidade.
O projeto exclusivo do CC Mix representa o melhor desempenho de mistura possível com requisitos mínimos de energia. Por meio do arranjo inteligente de alimentações sólidas e líquidas, bem como do eixo de mistura, as camadas flutuantes são evitadas e a biomassa é ativamente transportada no líquido, para misturar intensivamente ambos a uma suspensão orgânica homogênea.
Todos os componentes do DisRuptor são feitos de aço. A carcaça é completamente galvanizada. Uma variante de aço inoxidável está disponível para aplicações com meios particularmente agressivos. Nesta versão, todas as peças em contato com o fluido são feitas de aço inoxidável, incluindo o anel e a pá do DisRuptor.
Para uma instalação simples e um suporte firme, o DisRuptor está disponível totalmente instalado em uma base de aço. Possui bolsos para empilhadeira para permitir que a unidade seja facilmente transportada e posicionada.
Para ajuste individual do DisRuptor à situação local e ao meio, há duas versões diferentes de recipiente do DisRuptor em oferta. Os clientes podem escolher entre o recipiente embutido com uma pressão permitida de até 2 bar. É muito fácil de reformar, pois a admissão e a descarga são opostas uma à outra. Como alternativa, o recipiente Compact XL permite pressões de até 4 bar.
Ambos componentes do anel DisRuptor são endurecidas com um processo especial e têm uma superfície resistente ao desgaste. As pás do DisRuptor são feitas de aço especial endurecido. Além disso, a geometria e a disposição sofisticados dos componentes garantem uma longa vida útil.
Todas as unidades DisRuptor têm um suporte hidráulico para girar a cabeça do DisRuptor para cima. Isso permite que o DisRuptor seja aberto sem esforço, por exemplo, para manutenção e conservação.
Graças a concepção QuickService, a manutenção e conservação são rápidas e fáceis no DisRuptor: Gire a cabeça do DisRuptor para cima para fornecer acesso ideal à unidade de funcionamento. A manutenção, o ajuste da unidade de funcionamento ou a substituição de componentes são simples e podem ser feitos em apenas alguns passos.
O projeto sofisticado da unidade de função torna possível o tratamento intensivo em uma alta vazão e baixa potência de acionamento. Com apenas 15 kW de capacidade instalada, até 200 m3/h de suspensão orgânica podem ser preparados. Esta combinação é o que torna o tratamento mecânico viável.
A unidade de função variável é o recurso excepcional do DisRuptor. Permite que o DisRuptor seja ajustado individualmente para a biomassa e a aplicação. A fenda entre o anel DisRuptor e a pá possui regulação contínua. Desta forma, o desgaste pode ser compensado de forma rápida e simples, sem ter que substituir componentes.
Dependendo dos requisitos do cliente, oferecemos a tecnologia de controle necessária para a operação manual dos componentes individuais até sistemas de controle com painéis de toque e interfaces de usuário intuitivas.
Dirija, configure, conecte e inicie. Montada em um reboque, a solução completa Lift frame Pro é a variante flexível para uso entre plantas. Todos os componentes, inclusive o sistema hidráulico, são totalmente montados e conectados ao sistema de controle. Um alcance e uma altura de descarga generosamente dimensionados permitem, por exemplo, a separação diretamente em reboques altos.
Unidade compacta que inclui bomba, triturador opcional e o separador XSplit, que é dobrado e posicionado em uma posição elevada por meio do sistema hidráulico. Completamente pré-montado, incluindo cálculo estático, o Lift frame basic é a solução ideal para mudar de local.
Com a estrutura fixa, o XSplit é fácil e rapidamente levantado. As bombas e, se necessário, um triturador também podem ser montados na estrutura básica, de modo que o trabalho de montagem no local seja reduzido.
A generosa tampa da extremidade oferece fácil acesso à peneira e ao parafuso. Além disso, quatro aberturas de limpeza de 6" oferecem bom acesso ao interior do XSplit. Os trabalhos de serviço e manutenção podem ser realizados rapidamente.
O cesto do filtro do XSplit Separator consiste em três elementos do filtro. Eles podem ser trocados individualmente e permitem um ótimo desempenho de serviço e adaptação individual ao meio de saída.
O comprimento da área de prensagem pode ser ajustado por meio de um eixo rosqueado. Uma área de prensagem mais longa significa maior conteúdo de TS da fase sólida.
O motor de acionamento está localizado no lado dos sólidos e, portanto, não tem contato com o líquido durante a separação. A direção do transporte e da separação é em direção ao acionamento. Portanto, o XSplit não precisa de um selo mecânico extra ou de um selo de eixo rotativo.
O disco de vedação de elastômero resistente ao desgaste garante a formação automática do plugue sem o uso de auxiliares adicionais.
O parafuso do separador de parafuso da prensa XSplit é feito de aço inoxidável e especialmente blindado para maior durabilidade. As bolsas de fibra são integradas para auto-limpeza.
A peça de conexão de entrada, assim como a peça de conexão de filtrado, pode ser girada em etapas de 90° e pode ser montada tanto acima quanto abaixo em um tamanho de conexão de 6". Isso permite uma adaptação flexível à respectiva situação no local.
O Performance Control Unit (PCU) para o PreMix ou RotaCut RCX é configurado para monitorar o DRS no modo automático. Alternativamente, um Performance Control Unit (PCU) separado está disponível para os DRS.
Uma unidade hidráulica adequada para operação hidráulica do pistão DRS e da válvula de bloqueio também pode ser disposta para economizar espaço.
A válvula de bloqueio e o pistão DRS são operados hidraulicamente. Todo o processo é monitorado por um comando. Somente o coletor deve ser esvaziado manualmente no final.
Monitorada manualmente pelo operador, a válvula de bloqueio é aberta e fechada usando uma roda manual; no entanto, o pistão DRS é convenientemente operado hidraulicamente.
Na versão básica, a válvula de bloqueio é aberta e fechada usando uma roda manual, e o pistão DRS é acionado por uma bomba manual.
Graças a uma passagem esférica máx. livre de 180 mm, o material pesado ainda maior é descarregado de forma confiável.
O meio preso no separador de matéria pesada é devolvido à máquina através de uma válvula de retenção. Apenas 15 l de material pesado e médio são descarregados.
Contêiner com rolos e bolsos de empilhadeira coordenados de forma ideal com a DLU. A calha de aço à prova de líquidos suporta 600 litros e é fácil de esvaziar graças ao seu mecanismo de ponteira.
A DLU é acionada por um motor elétrico compacto de 230 V controlado por torque com controle de posição final integrado. Nenhum outro componente eletrônico ou sensor é necessário.
A Debris Lift Unit é baseada em tecnologia robusta e durável. Não há quase nenhum trabalho de manutenção.
A PCU monitora todos os parâmetros principais durante a operação. Esses dados permitem que a PCU detecte possíveis interrupções no início, inicie ações corretivas adequadas e, assim, evite o tempo de inatividade. A ligação a um comando mestre é possível mediante pedido.
O Debris Removal System (DRS) remove o material pesado separado durante a operação em andamento, sem a necessidade de desligar ou abrir o alimentador de matéria sólida ou o separador de corpos estranhos. O sistema remove o material pesado com apenas uma perda mínima de meio (apenas cerca de 15 l). Em comparação com as soluções convencionais, o DRS reduz o trabalho necessário em até 80%.
Dependendo do material de alimentação e das circunstâncias do sistema no local, o DebrisCatcher pode ser equipado com conectores DN150 ou DN200.
Para um ajuste ideal do Debriscatcher de acordo com os requisitos da respectiva aplicação, e para reter peças metálicas suficientemente pequenas – e para manter a perda de pressão no mínimo – variantes da grelha de corte com dimensões de folga de 12 mm, 25 mm e 40 mm estão disponíveis para seleção.
A geometria das unidades de limpeza é perfeitamente coordenada para trabalhar com a peneira. O emparelhamento da peneira e das unidades de limpeza sempre resulta em um ângulo grande e contundente. Isso evita bloqueios resultantes de corpos estranhos presos.
O eixo principal é vedado usando uma combinação comprovadamente eficaz de uma junta de estanquidade rotativa e VRR. O sistema de vedação inclui adicionalmente um depósito do líquido de vedação que permite o controle de vazamento.
Uma chumaceira de apoio suporta o eixo principal e garante alta estabilidade.
Para a separação ideal de material pesado, uma região calma generosamente dimensionada foi criada e otimizada usando simulações de fluxo. O resultado: corpo estranho contido no fluxo de líquido, como peças metálicas ou pedras, é separado de forma otimizada pela gravidade e afunda até o separador de corpos estranhos.
Em contraste com os separadores estáticos de materiais pesados, pedras e peças metálicas são ativamente separadas pelo DebrisCatcher. Corpos estranhos que chegam à tela juntamente com o fluxo de líquido são retirados lá e são então ativamente (mecanicamente) guiados para o separador de corpos estranhos pelas unidades de compensação
O RedUnit também está disponível em uma variante de aço inoxidável para aplicações abrasivas.
Um comando opcional para obter a máxima eficiência da instalação pode ser adicionado ao RedUnit.
Longas paradas e altos custos de conservação são coisa do passado: peças sobressalentes como rotores Xripper, lâminas de corte e o Quality Cartridge podem ser substituídos facilmente sem a necessidade de desmontar o produto.
A RedUnit é uma unidade de corte completa. Portanto, não há bombas adicionais ou sem-fim de alimentação necessários entre etapas de corte separadas, o que é realmente uma boa notícia para o seu consumo de eletricidade.
A estrutura modular da RedUnit permite que você escolha entre uma variedade de bombas e etapas de corte de acordo com seus requisitos individuais. Portanto, você acaba com um sistema de corte personalizado.
Mesmo que o RedUnit ofereça várias etapas de moagem e várias opções de bomba, ele pode ser integrado ao seu sistema com eficiência de espaço, mesmo em espaços apertados, graças ao seu design compacto e robusto.
Uma variedade de opções de acionamento diferentes estão disponíveis para o XRipper. Na maioria dos casos, os motores redutor es e/ou os motorredutores de eixos paralelos fornecem a potência de acionamento. Versões adequadamente equipadas estão disponíveis para operação em condições de inundação temporária ou permanente. Alternativamente, o XRipper pode ser acionado por um motor hidráulico.
O SIK permite que o XRipper XRC seja posicionado diretamente no canal e/ou a montante da admissão ou descarga, bem como na frente de paredes inclinadas ou arredondadas. A calha guia permite que o XRipper completo seja levantado para cima e para fora para manutenção e conservação e substituído novamente sem um anel elástico adicional.
Se for necessário, durante a aspiração, evacuar grandes quantidades de ar de tubos vazios ou se você precisar aspirar um meio com tendência a desgaseificação, a caixa de junção é uma adição ideal. Aumenta a capacidade de depressão das bombas de lóbulos na série VX e garante que mesmo grandes volumes de ar ou gás sejam evacuados ou bombeados de forma confiável.
Para projetos longos e/ou se forem esperados bloqueios duros, o design QD dá à XRipper estabilidade adicional graças a um terceiro rolamento de suporte adicional – isso evita que os eixos dobrem e os rotores da Xripper se toquem. No entanto, a funcionalidade QuickService permanece: a conservação e manutenção são realizados de forma rápida e fácil no local.
Dependendo da série, os componentes da câmara XRipper são produzidos a partir de ferro fundido cinza (XRS) ou aço. Alternativamente, eles estão disponíveis em aço inoxidável e/ou aço inoxidável fundido. Os rotores Xripper e as placas de proteção axial são feitos de aço especial altamente resistente ao desgaste e também estão disponíveis em uma variante de aço inoxidável.
Caixas com fluxo otimizado estão disponíveis para seleção para o XRipper XRP e XRipper XRC. Isso significa rendimento máximo com as menores dimensões possíveis, bem como baixos custos operacionais e de investimento.
Para ajustar o índice de redução de tamanho, os rotores Xripper estão disponíveis com larguras de lâmina de corte variando de 6-11 mm. Eles são feitos de aço especial endurecido como padrão, e também estão disponíveis em aço inoxidável para uso em meios quimicamente agressivos.
A caixa do XRipper apresenta uma estrutura rígida. Isso estabelece a base para a longa vida útil dos rolamentos e da caixa de velocidades.
Os eixos e rotores do XRipper são dimensionados com diâmetros máximos. Ambos juntos tornam o XRipper resistente à deformação e resistente ao bloqueio.
Como resultado das diferentes velocidades de rotação dos dois eixos XRipper, os rotores XRipper se limpam. O material que tenha se instalado nas fendas entre os rotores Xripper é ativamente retirado. Isso evita a obstrução dos rotores e qualquer redução resultante no fluxo volumétrico.
As placas de proteção axial do XRipper são equipadas com um bloqueador de mecanismo de corte que evita em grande parte que a materiais indesejáveis passem através do XRipper sem ser triturada. O resultado: trituração uniforme e confiável.
Os rotores Xripper monolíticos são feitos de um bloco de aço de alta qualidade. Eles transferem o torque uniformemente do eixo para os rotores, permitindo assim uma carga ainda maior. O serviço e o trabalho de manutenção podem ser concluídos em um curto espaço de tempo, pois muito menos peças individuais precisam ser substituídas ao trocar as peças.
Motores hidráulicos ou redutores adaptados para as condições predominantes da aplicação são usados para acionar o mecanismo de corte. Uma seleção de motores redutores com várias classificações de potência e diferentes velocidades está disponível para cada tipo, para que o RotaCut sempre possa ser adaptado individualmente para a respectiva aplicação. O motor perfeito está disponível para cada tarefa, desde a proteção contra fibras e matéria grosseira até a preparação fina e homogênea de uma suspensão. Grelhas de corte e rotores da lâmina de corte adequados estão disponíveis para ajuste individual do índice de redução de tamanho.
A caixa do RotaCut é feita de aço e é completamente galvanizada. Variantes de aço inoxidável estão disponíveis para aplicações particularmente agressivas. Grelhas e lâminas de corte também estão disponíveis em versões de aço e/ou aço inoxidável.
O Debris Removal System (DRS) disponível para a série RotaCut RCX permite a remoção regular de material pesado separado durante a operação em andamento. O sistema remove o material pesado com apenas uma perda mínima de meio (apenas cerca de 15 l). Em comparação com as soluções convencionais, o DRS reduz em 80% o trabalho necessário.
A função de Inversão Automática detecta bloqueios, como aqueles causados por matéria indesejável grosseira, e inicia a ação corretiva. Ao inverter periodicamente, a função garante ainda que um par afiado arestas de corte da lâmina de corte seja sempre usado enquanto as sem corte são afiadas no local oposto. Isso proporciona um rendimento de corte ideal com consumo de potência de acionamento reduzido.
O ACCplus reduz ainda mais o custo de manutenção e monitoramento do mecanismo de corte. Ele monitora o status das lâminas de corte on-line e as exibe em um display externo. Isso significa que não é mais necessário colocar o cortador fora de serviço e abri-lo para determinar o status das lâminas de corte. Além disso, essas informações podem ser processadas e exibidas pelo comando (central) e/ou comando remoto.
The Automatic Cut Control (ACC) automatically adjusts the RotaCut's blades and maintains constant pressure between the cutting screen and blades. Moreover, the pressure can be adjusted during operation; as high as necessary and as low as possible. This extends the lifetime of the cutting blades and screen, and enables automatic operation.
Junto com o número de cortes, o esquema de orifícios nas grelhas de corte é crucial para o índice de redução de tamanho. Para poder atender a todos os requisitos, oferecemos grelhas de corte para o mecanismo de corte com uma passagem esférica máx. livre de 4 mm a até 50 mm, dependendo do tamanho da unidade. Projetos de aço inoxidável estão disponíveis para meios agressivos.
Cada RotaCut tem uma função de reajuste de tensão que garante que a lâmina de corte e a grelha estejam sempre em contato contínuo. Esse contato é o que permite o corte confiável até mesmo da menor matéria fibrosa de fibra longa, como cabelo, fibras industriais e emaranhamentos de grama.
As lâminas de corte e os rotores têm um impacto decisivo no rendimento de corte do RotaCut. Os rotores de lâmina de corte assimétricos que desenvolvemos internamente proporcionam um desempenho ideal de corte com desgaste mínimo. O rolamento móvel das lâminas de corte garante contato contínuo entre a grelha de corte e as lâminas, uma base sólida para o corte confiável das fibras mais finas.
Cortar o meio com um alto teor de sólidos em um espaço pequeno coloca uma grande tensão nas grelhas de corte. É por isso que otimizamos o suporte nas séries Pro e RCX: a grelha de corte é adicionalmente estabilizada por um suporte central. Isso minimiza a deformação da grelha de corte e também permite um corte eficiente, apesar da operação de alta carga.
As grelha de corte são expostas a altas cargas em mecanismos de corte como o RotaCut. É por isso que no RotaCut, eles não são apenas suportados em vários pontos, mas toda a sua superfície está em um suporte estável. Isso reduz a deformação da grelha de corte e permite um corte fácil e economizador de energia em toda a superfície.
A Vogelsang usa seu software próprio para desenvolver grelhas de corte com geometria otimizada para cada índice de redução de tamanho. Para os operadores, isso significa a melhor geometria da grelha de corte em todos os momentos para um funcionamento sem problemas, com o mínimo de desgaste. As grelha de corte são produzidas a partir de aço especial resistente ao desgaste e oferecem o dobro do desempenho, uma vez que são reversíveis.
Thanks to their design all RotaCut products are easy to service and maintain. Just a few motions are required to gain access to the cutting tools, which can be replaced on-site. The RotaCut is ready for use again in no time at all. The RotaCut does not need to be removed nor the cutter head disassembled.
A separação de pedras e peças metálicas é importante para garantir a operação sem problemas do próprio mecanismo de corte, bem como das bombas e componentes a jusante, e também para evitar danos e bloqueios que possam causar. Cada mecanismo de corte possui, portanto, um separador de materiais pesados integrado.
A nova caixa de velocidades helicoidal de alto desempenho é extremamente silenciosa e livre de problemas em operação. Isso resulta em velocidades de vibração muito baixas, o que reduz ao mínimo a tensão na bomba e nas tubulações conectadas. Devido à caixa de velocidades robusta, são possíveis pressões diferenciais extremamente altas com uma longa vida útil.
A carcaça de peça única é baixa em espaço morto e otimizada para fluxo, o que aumenta a eficiência. A facilidade de manutenção é aumentada ainda mais pelas conexões otimizadas.
Para aumentar a confiabilidade operacional, as bombas da série EP são equipadas com um AirGap. Esta fenda separa atmosfericamente a caixa de velocidades da câmara da bomba. Isso significa que, mesmo em caso de vazamento, nenhum líquido entra na caixa de velocidades, em vez disso, flui para fora. Além disso, a transmissão é efetivamente protegida contra altas temperaturas do meio bombeado.
O design de espaço morto baixo das carcaças de peça única permite uma limpeza fácil. As bombas podem ser lavadas e desinfetadas de acordo com as diretrizes CIP e SIP.
Os sistemas de fornecimento de vedação têm a tarefa de manter o lubrificante de uma vedação em um nível constante e manter a pressão de vedação dentro da vedação. Com sua Automatic Supply Unit (ASU), a Vogelsang abriu um mundo completamente novo de sistemas de fornecimento de vedação. O sistema patenteado é pouco maior do que uma lata de bebida e consiste em uma bomba recíproca que interage com a vedação para bombear o meio de vedação para a câmara assim que a pressão ajustada se desvia.
Para a tecnologia de vedação, você pode decidir entre o Quality-Cartridge, o novo CoX-Cartridge e (apenas para a série EP) o API-Cartridge.
Com a ajuda dos sistemas de vedação de alta qualidade da Vogelsang, a bomba é protegida, conferindo uma longa vida útil.
O design modular da bomba significa muitas peças idênticas e, portanto, baixo armazenamento de peças de reposição e, portanto, uma maior disponibilidade das mesmas.
Devido às reduzidas dimensões de montagem, requer menos espaço no veículo. Isso não só economiza espaço, como também peso.
O rotor da ProCapT é oco por dentro. Isso cria um funcionamento particularmente silencioso e também reduz o peso da bomba completa.
Com o auxílio do coletor de pedras, os componentes indesejados não são conduzidos para a câmara da bomba protegendo, assim, a bomba e todos os restantes equipamentos a jusante.
Com o auxílio do deslocamento angular mínimo da engrenagem não será necessário comprar uma junta angular grande e dispendiosa.
Graças à lubrificação por circulação de óleo, a FarmerPump não requer quase nenhuma manutenção. Uma bomba de óleo embutida na caixa de velocidades oferece um fornecimento uniforme e constante de óleo para todas as juntas relevantes, eliminando assim a necessidade de lubrificação manual.
A placa de espaçamento rotativa entre os lóbulos impede o acúmulo de matéria fibrosa. Isso ajuda a manter o desempenho total da bomba e minimiza o consumo de diesel e eletricidade.
As vedações de anel de bloqueio instaladas na FarmerPump são juntas de estanquidade rotativas especiais feitas de acordo com os padrões industriais. A versão especial foi desenvolvida especialmente para aumentar a resistência da bomba às fibras no estrume líquido, prolongando significativamente a vida útil da unidade em comparação com aqueles que usam juntas de estanquidade rotativas tradicionais.
Uma versão compatível com ATEX pode ser fornecida para uso em áreas sujeitas a perigo de explosão.
Com o QuickService, as bombas de lóbulos da Vogelsang são muito fáceis de manter: Os lóbulos, a vedação e as placas de proteção podem ser substituídos no local sem desmontar a bomba. Isso economiza dinheiro e garante o mais alto nível possível de disponibilidade de equipamentos. Longos tempos de inatividade são reduzidos a um mínimo.
Lóbulos maiores e tampas de bombas podem ser instalados na série IQ sem fazer modificações; isso pode aumentar o caudal volumétrico em até 40%.
Oferecemos outra opção que é perfeitamente adequada para o transporte rodoviário: carcaça da bomba e núcleos dos lóbulos de alumínio. Isso ajuda os transportadores a manter a tara do veículo de transporte no mínimo e, assim, aumentar a carga útil. A cárter da caixa de velocidades, a caixa da junta do rolamento e a tampa do QuickService são todas feitas de alumínio. Foi dada especial atenção para garantir que todos os componentes que entram em contato com o meio sejam revestidos com ferro fundido cinza robusto ou aço especial altamente resistente ao desgaste.
As próprias bombas de lóbulos da Vogelsang também são compactas em design, o que economiza peso. Também graças à técnica de bombeamento, é possível uma redução considerável nos tubos. Portanto, as bombas de lóbulos da Vogelsang pesam até 37% menos do que os modelos compatíveis no mercado.
No projeto QD, um terceiro rolamento de suporte adicional fornece estabilidade extra e deflexão de eixo extremamente baixa, resultando em desgaste mínimo relacionado à pressão. Isso resulta em uma vida útil mais longa e desgaste reduzido, especialmente em altas pressões.
O Universal Drive System (Sistema de Acionamento Universal, UDS) permite que a mesma bomba de lóbulos VX seja operada com vários tipos diferentes de acionamento (motores hidráulicos e redutores, eixo cardan clássico, caixa de velocidades de três velocidades) ou locais (estacionário, móvel). Isso é feito combinando a bomba com um eixo e um adaptador de acionamento. O UDS facilita o gerenciamento de peças sobressalentes e aumenta a flexibilidade.
O deslocamento dependente da velocidade de rotação das bombas de lóbulos VX as torna ideais para uma distribuição longitudinal precisa dentro da faixa de distribuição. Tanto aparafusado diretamente na caixa de velocidades quanto em conjunto com o UDS, ambas as versões do sensor de velocidade de rotação da Vogelsang são usadas para calcular a taxa de fluxo volumétrico, permitindo o controle preciso da quantidade de aplicação necessária.
Ao contrário dos lóbulos convencionais, os lóbulos HiFlo® da Vogelsang garantem bombeamento sem pulsação e, consequentemente, vida útil mais longa para o acionamento e o acoplamento. Ao mesmo tempo, a capacidade de sucção é aumentada devido ao maior número de linhas de vedação. A vedação interna aprimorada permite a sucção de poços profundos.
As placas de proteção, feitas de aço especial altamente resistente ao desgaste, estendem os intervalos de manutenção, simplificam a conservação e minimizam os tempos de inatividade. Além disso, seus custos são significativamente reduzidos durante a conservação.
O InjectionSystem melhora significativamente a resistência a corpo estranho da bomba. Aumenta a eficiência e melhora a capacidade de sucção por meio da eficiência volumétrica otimizada. Graças ao InjectionSystem, a vida útil da bomba é prolongada. Ensaios de campo provam um período de até 2,5 vezes mais longo.
As bombas de lóbulos da Vogelsang são construídas de acordo com um projeto exclusivo baseado em elementos. Com elas, o cliente não é forçado a substituir todo o corpo base, mas apenas o elemento que é afetado. A substituição econômica de componentes individuais não só torna a conservação mais simples e rápida, mas reduz simultaneamente os custos operacionais.
As bombas VX da Vogelsang têm eixos resistentes e à prova de quebra com um diâmetro grande e sem manivelas e recessos para enfraquecê-los. O benefício é que as bombas de lóbulos Vogelsang fornecem uma deflexão mínima do eixo, mesmo sob alta pressão, desgaste de partida muito baixo e, em última análise, custos operacionais e de peças sobressalentes reduzidos.
O Quality Cartridge da Vogelsang representa a tecnologia de vedação moderna. A junta de estanquidade rotativa no projeto do cartridge é fabricado automaticamente na fábrica, completamente pré-montado e verificado por computador. Isso torna rápida e fácil a troca no local: erros de montagem são evitados e o tempo necessário é reduzido. Isso significa substituição rápida e fácil da vedação do eixo, bem como a colocação em funcionamento segura após a substituição da vedação.
Juntamente com o modelo padrão em ferro fundido cinza resistente à abrasão, as versões em ADI e aço inoxidável também são estocadas. Sob demanda, os componentes da câmara da bomba podem ser fabricados a partir de aço duplex ou Nickel-Base Alloy. Outras opções para personalização incluem tratamento térmico e revestimentos resistentes ao desgaste para as placa de proteção e componentes da carcaça.
Com nossa extensa seleção de materiais e geometria do lóbulo, encontraremos o lóbulo de vida longa certo para seus meios, por exemplo, NBR, NBR branco, EPDM-SL, EPDM-AL, EPDM branco, CSM, borracha fluorada, PU, aço inoxidável ou aço nitrado. Os lóbulos HiFlo® sem pulsação podem ser produzidos em uma geometria reta de asa dupla ou como lóbulos de 3 asas; 4 asas ou 6 asas.
As placas de proteção axiais são feitas de aço especial altamente resistente ao desgaste e, portanto, estendem as intervalos de manutenção. Elas oferecem proteção para toda a câmara da bomba e, portanto, não apenas simplificam a manutenção, mas também minimizam o tempo de inatividade. Ao mesmo tempo, os custos são minimizados.
Nas bombas de lóbulos da Vogelsang, o desgaste na meia-concha da caixa da bomba é compensado sem o uso de componentes adicionais. Isso aproveita ao máximo o material e prolonga a vida útil.

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