Pompe a lobi rotativi per il riempimento e lo svuotamento di cisterne
Applicazioni industriali per il riempimento e lo svuotamento di cisterne

Problema

Frequenti intasamenti e blocchi sulla linea di ricircolo del digestore

Soluzione Vogelsang

Pompe a lobi rotativi della serie VX e della serie IQ

Il riempimento, lo svuotamento e la pulizia di cisterne fisse e autocisterne richiede un'elevata efficienza, nonché robustezza e precisione. Il fatto che le pompe a lobi rotativi Vogelsang siano anche resistenti al funzionamento a secco è particolarmente utile per il pompaggio completo del contenuto di una cisterna. In caso contrario, il materiale solido si raccoglierebbe sul fondo della cisterna, limitandone gradualmente la capacità di stoccaggio. Grazie alla geometria elicoidale dei lobi delle pompe industriali Vogelsang, il fluido viene pompato in modo uniforme e senza pulsazioni, indipendentemente dalla sua viscosità. Il design assicura anche un'elevata capacità di aspirazione. L'innovativo InjectionSystem permette di pompare facilmente anche i corpi estranei (ad es. negli oli esausti) senza danneggiare i lobi.

Le pompe industriali Vogelsang sono adatte sia per il pompaggio di olio combustibile, olii vegetali, prodotti petroliferi o biodiesel nei porti industriali o nei depositi di petrolio, sia per il pompaggio in autocisterne o navi. La direzione di pompaggio delle pompe ad alta efficienza è reversibile, la struttura compatta, in particolare delle pompe serie IQ, consente di risparmiare spazio e consente una rapida ed economica manutenzione in loco senza necessità di smontaggio. Un'ampia gamma di lobi con diversi materiali e geometrie consente inoltre l'utilizzo delle pompe Vogelsang per il pompaggio di svariate sostanze quali olio combustibile, cherosene, petrolio o metanolo nelle raffinerie. Vengono installate pompe a lobi rotativi anche sui sistemi di bioreattori a membrana per il riutilizzo dell'acqua di processo nelle raffinerie, in quanto la possibilità di invertire la direzione del flusso facilita il controllo dei processi di riflusso e di pompaggio.

Materiali trattati con le tecnologie per il riempimento e lo svuotamento di cisterne

Il petrolio greggio viene estratto dalla terra tramite trivellazione, quindi trasportato alle raffinerie dove viene lavorato attraverso distillazione, cracking e altri processi chimici per separarlo in vari prodotti raffinati, come benzina, diesel, cherosene e lubrificanti.
Il petrolio greggio viene stoccato in grandi serbatoi presso le raffinerie o gli impianti di stoccaggio. Durante il riempimento, il flusso di greggio viene attentamente monitorato per evitare il riempimento eccessivo e le fuoriuscite. Durante lo svuotamento, viene pompato attraverso gli oleodotti per la lavorazione o il trasporto, con procedure rigorose per evitare la contaminazione o la perdita di prodotto.

Il gasolio per riscaldamento è prodotto come parte del processo di distillazione nella raffinazione del petrolio greggio, simile al gasolio ma con norme meno severe sul contenuto di zolfo.
L'olio combustibile viene stoccato in serbatoi sia fuori terra che sotterranei. Il riempimento dei serbatoi richiede precisione per evitare tracimazioni e lo svuotamento deve essere effettuato in modo da garantire un flusso costante di questo liquido più denso, soprattutto nei climi freddi dove può diventare più viscoso.

L'olio esausto viene tipicamente raccolto dopo l'utilizzo in macchinari, motori o processi industriali. Può essere riciclato attraverso la filtrazione e la raffinazione o smaltito secondo le norme ambientali.
I serbatoi degli oli usati vengono utilizzati per immagazzinarli prima che vengano trattati o smaltiti. Il riempimento e lo svuotamento di questi serbatoi richiedono cautela a causa dei potenziali contaminanti presenti nell'olio, con misure di sicurezza rigorose per evitare perdite o contaminazioni ambientali.

Il cherosene viene raffinato dal petrolio greggio attraverso la distillazione frazionata. È noto per le sue proprietà di combustione pulita e spesso viene trattato per rimuovere le impurità al fine di soddisfare specifici standard di utilizzo.
I serbatoi di cherosene vengono riempiti e svuotati in modo controllato per evitare fuoriuscite e garantire una gestione sicura di questo liquido altamente infiammabile. Vengono impiegati sistemi di recupero dei vapori adeguati per ridurre i rischi di incendio durante le operazioni nei serbatoi.

Il diesel viene prodotto attraverso la distillazione del petrolio greggio nelle raffinerie. Viene ulteriormente raffinato per rimuovere lo zolfo e altre impurità e soddisfare gli standard normativi sulle emissioni.
Il gasolio viene stoccato in serbatoi e trasferito con pompe progettate per gestire le sue proprietà più dense e pesanti rispetto alla benzina. I serbatoi sono monitorati per evitare il riempimento eccessivo e per gestire la portata più lenta durante i processi di riempimento e svuotamento.

La benzina è prodotta dalla raffinazione del petrolio greggio, in particolare attraverso il processo di distillazione e cracking catalitico. Viene miscelata con vari additivi per migliorare le prestazioni e soddisfare gli standard ambientali.
La benzina viene immagazzinata in serbatoi presso le raffinerie, i terminali di carburante e le stazioni di servizio. Il riempimento e lo svuotamento di questi serbatoi richiedono un controllo preciso per evitare le emissioni di vapore e ridurre al minimo i rischi di incendio dovuti alla natura infiammabile della benzina.